Описание
Страна происхождения: Китай
Страна сборки: Россия
Тип коробки передач : Механическая КПП «TE» с понижающим редуктором
Количество передач: ((4F + 1R)x2)x2
Блокировка дифференциала : Механическая блокировка дифференциала заднего моста
Ходоуменьшитель: Стандартный ходоуменьшитель для TE шасси
Реверс переключатель переднего / заднего хода: Механический
Колесная формула : 4×4 подключаемый полный привод
Дорожный просвет, мм: 390
Колея, мм: Задняя — 1260, Передняя — 1220
Колесная база, мм : 1880
Размер задних колес : 11,2″–28″
Размер передних колес : 7,5″–16″
Гидроусилитель руля с независимым гидравлическим контуром
Гидравлический распределитель: Штатный распределитель для трехточечного подвеса и дополнительный двухмагистральный распределитель
Дополнительные гидровыходы: две гидропары с быстросъемными соединениями
Тип задней навесной системы : Трехточечный подвес первой категории
Грузоподъемность задней навесной системы, кг: 880
Тип ВОМ: Независимый шестипазовый Ø35 с прямоугольными шлицами
Скорость ВОМ, об / мин: 540 / 1000
Сцепление : двухдисковое одноступенчатое, сухое, с постоянным зацеплением
Рабочее освещение: Фронтальные лампы LED x 4, задние лампы LED x 4
Приборная панель: Комбинированная приборная панель: тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня масла, счетчик моточасов, указатель уровня топлива, манометр
Конструкционный вес без навесного оборудования, кг: 1800
Тип двигателя: Дизельный двигатель КМ495BT
Дизельный четырехтактный, с вертикальным расположением цилиндров
Максимальная мощность, л. с.: 50
